汽輪機組主要應(yīng)用在各類火力發(fā)電廠中，也有在冶金、化工、艦船上使用，由于體積大、功率大等因素，很多都會產(chǎn)生較大的噪聲問題。
汽輪機組噪聲源頭分析：
汽輪發(fā)電機噪聲主要是由汽輪機噪聲、發(fā)電機噪聲、勵磁機噪聲，汽輪發(fā)電機是一個多種噪聲源的綜合體，發(fā)電機部分噪聲頻譜較寬，噪聲主要分布在中低頻區(qū)域。
(1) 汽輪機噪聲：主要是高壓高溫蒸汽通過各種調(diào)節(jié)閥時產(chǎn)生泄漏所以引起的噪聲。
(2) 發(fā)電機噪聲：其一發(fā)電機主要由電磁噪聲，其二為空氣動力噪聲，產(chǎn)生的渦流噪聲和空氣脈動噪聲，其三是由于電刷滑環(huán)，軸承等摩擦噪聲或其它工藝質(zhì)量引起的機械噪聲，都呈高頻噪聲，對于發(fā)電機而言，這些部分噪聲多低于勵磁機噪聲。
(3) 勵磁機噪聲：勵磁機內(nèi)的風(fēng)扇葉片的空氣動力性噪聲、滑環(huán)與碳刷直接的摩擦噪聲以及碳刷刷架的振動噪聲。
汽輪機組降噪標準：
本項目執(zhí)行標準如下：
1、該區(qū)域內(nèi)的聲環(huán)境質(zhì)量評價執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》GB3096-2008規(guī)定的2類標準，即晝間60dB(A)，夜間50dB(A);廠邊界噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》(GB 12348-2008)II標準。(具體標準值按當(dāng)?shù)丨h(huán)保機構(gòu)的評價為主)。
2、 車間或作業(yè)場聲環(huán)境所位執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準》GBZ1-2010及《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標準》，即距設(shè)備外1米處的噪聲≤85dB(A)。
汽輪機噪聲治理方案：
對汽輪發(fā)電機加裝漢克隔聲罩，包括汽輪機部分和電機部分
隔聲罩的墻體(四周及頂面)采用復(fù)合吸隔聲鋼板(隔聲單元)，隔聲單元總厚度為80mm，主要由2mm冷板+龍骨+阻尼材料+48kg/m3吸音棉+布包裹+0.8mm鋁孔板等復(fù)合組成，阻尼和吸音棉均使用耐熱防火材料，孔板孔徑為3-6mm，穿孔率大于25%，隔聲板元件設(shè)計隔聲量35dB(A)以上，整體隔聲罩隔聲量≥20 dB(A)。
具體技術(shù)規(guī)格如下：
1、 隔聲罩整體為模塊組合式結(jié)構(gòu)，可現(xiàn)場安裝;同時為了實現(xiàn)快速拆裝，頂部采用整體分塊吊裝，吊裝單元都配備吊耳;側(cè)面吸隔聲板與主框架模塊拼裝，安裝拆卸方便，簡單。
2、 隔聲罩結(jié)構(gòu)牢固，剛性好，具有抗振防變形結(jié)構(gòu)設(shè)計，工作門開啟靈活，鎖扣耐用。
3、 隔聲罩墻體采用復(fù)合吸隔聲鋼板(隔聲單元)，主要由冷板+龍骨+阻尼材料+4吸音棉+布包裹+鋁孔板等復(fù)合組成，阻尼和吸音棉均使用耐熱防火材料，孔板孔徑為3-6mm，穿孔率大于25%，隔聲元件設(shè)計隔聲量35dB(A)以上。
4、 隔聲罩內(nèi)壁距離汽輪發(fā)電機的尺寸元件的長度不小于400mm，隔聲罩與設(shè)備無剛性連接，避免聲橋傳聲。
5、 隔聲罩頂部安裝防爆軸流風(fēng)機，在汽輪機段，電機段，出風(fēng)口分別安裝出風(fēng)消聲器;由于汽輪機段產(chǎn)生熱量大，需在其頂部再開設(shè)自然出風(fēng)口，自然出風(fēng)口配備出風(fēng)消聲器。
6、 隔聲罩側(cè)面開設(shè)10個進風(fēng)口，其中6處在汽輪機段，4處在電機段，進風(fēng)口尺寸為600mm*800mm，10處進風(fēng)口分別安裝進風(fēng)消聲器。
7、 為了便于設(shè)備的日常巡視、檢修，隔聲罩正背面(長度方向)分別設(shè)1扇單開隔聲門(尺寸950mm*2000mm)，2扇雙開隔聲門(尺寸1600mm*2000mm)及4扇隔音觀察窗(610mm*910mm)，各隔聲門需安裝觀察窗，隔聲門及隔音觀察窗的隔聲量≥25 dB(A)。隔聲門密封示意圖:
8、 為了便于觀察，隔聲罩左右面(寬度方向)開設(shè)7扇隔音觀察窗(尺寸：610mm*910mm)，其中汽輪機處4扇，電機處3扇。
9、 隔聲罩內(nèi)要有良好的照明設(shè)施，配備10盞雙管35w的熒光燈(帶防爆盒)，電機部分4盞、汽輪機部分6盞(燈的位置現(xiàn)場確定)。
10、 在隔音罩外部設(shè)有16路斷路器的380V分電箱1個，其中照明開關(guān)、換氣扇開關(guān)從分電箱單獨控制，分電箱的電源采用3*6mm2+2*4 mm2的BVI多股塑料銅線從位于汽輪機附近的主電源或引線取電，線路采用PVC線管布置。
11、 隔聲罩預(yù)留孔洞、縫部處、吸隔聲板連接處均采用隔聲密封處理，隔聲罩與地面的連接采用隔振隔聲密封處理。
12、 內(nèi)外表面全部采用噴塑/噴漆處理，表面無脫落、無掉色，墻體顏色由甲方確定。
